Motoryzacja
Informacje ze świata motoryzacyjnego
Azot w oponie
Koło samochodowe jest chyba najważniejszą częścią składową auta. To dzięki niemu samochód może sie przemieszczać. Opona zaś ma bezpośredni kontakt z podłożem. Musi być ona dobrze dobrana do samochodu, bieżnik powinien także mieć odpowiednią głębokość a ciśnienie w niej także powinno być optymalne. Wszystkie te czynniki wpływają bezpośrednio na jazdę samochodem. Standardowo opony pompuje się powietrzem. Niektórzy jednak postawili na gaz który się nazywa azot.
Wiadomo, że w powietrzu 78 % jego to azot lecz niestety zawiera ono także 21% tlenu który w kontakcie z guma przyśpiesza jej starzenie. Guma staje się krucha i mniej elastyczna. Warto jest więc wiedzieć że wiele samochodów nawet tych sportowych znanych z formuły 1 są wyposażone w ogumienie napompowane sprężonym azotem. Napompowanie opon taką mieszanką zabezpiecza naszą felgę przez pomarańczowym nalotem rdzy. Azot wchodzi w reakcję z metalem zmniejszając ryzyko pojawienia się rdzy na feldze.
Eksperci przekonują iż podczas nieudanego pompowania zwykłym powietrzem może do środka opony wdać się olej lub para wodna która zmniejszy żywotność opony. Wadą pompowania kół azotem jest to iż aby dopompować do właściwego ciśnienia potrzeba zajechać do specjalnego punku który oferuje taką ofertę i wiadomo ze nie za darmo. Azot ucieka z opony dwa razy wolniej niż powietrze co nie zwalnia nas z kontrolowania ciśnienia w oponie. Jednak warto jest powiedzieć że to rozwiązanie jest bardzo przydatne dla każdego kierowcy.